一、整体分类逻辑
按货物运输方式分为两大板块:
适用于任何运输方式(7 个):EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP
海陆空、铁路、多式联运全部可用,不限海运
仅适用于海运 / 内河水运(4 个):FAS、FOB、CFR、CIF
仅轮船运输适用,外贸会计、实务考试高频考点
同时可按风险转移节点、费用承担、交货地点再划分四大家族:E 组、F 组、C 组、D 组,是课本、试卷标准分类方式。
二、按 E/F/C/D 四组标准分类(教材必考框架)
(一)E 组:起运术语(仅 1 个:EXW)
核心特点:卖方在自家工厂 / 仓库交货,最低义务,买方承担全部运输、风险、报关。
EXW 工厂交货(任意运输)
交货地点:卖方厂区仓库
风险转移:买方上门提货时转移
报关责任:买方负责进出口清关
适用场景:国内贸易、上门自提,外贸极少使用
(二)F 组:主运费未付(3 个:FCA、FAS、FOB)
核心特点:卖方负责将货交到买方指定承运人 / 船上,主运费由买方承担。
FCA 货交承运人(任意运输)
卖方把货物交给买方指定物流 / 货代即完成交货;适合空运、铁路、陆运、多式联运。
FAS 船边交货(仅海运)
货物运至装运港船边,风险转移;出口报关卖方负责。
FOB 装运港船上交货(仅海运,考试最高频)
风险分界:装运港船舶甲板
卖方义务:国内运费、出口报关、上船前费用;不承担海运费、海运保险
会计规则:出口收入统一按 FOB 确认,CIF/CFR 需扣减运保费
(三)C 组:主运费已付(4 个:CPT、CIP、CFR、CIF)
核心特点:卖方支付全程主运输费,但运输途中风险由买方承担(C 组核心易错点:费用付到目的地,风险只到装运地)
CPT 运费付至(任意运输)
卖方付全程运费,不买保险;货交承运人风险转移。
CIP 运费、保险费付至(任意运输)
卖方承担运费 + 最低额度货运保险,适合空运、铁路单。
CFR 成本加运费(仅海运)
卖方承担货物成本 + 海运主运费,不承担海运保险。
CIF 成本、保险费加运费(仅海运,必考)
卖方付成本 + 海运费 + 海运保险;风险依旧在装运港船上,不是目的港。
外贸会计考点:进口核算统一换算 CIF 作为采购成本基数。
(四)D 组:到达术语(3 个:DAP、DPU、DDP)
核心特点:货物安全抵达目的地才算完成交货,运输全程风险由卖方承担。
DAP 目的地交货(任意运输)
货物运到指定目的地运输工具上,买方卸货;卖方承担全程运费、运输风险,不含进口清关、进口关税。
DPU 目的地卸货后交货(任意运输)
对比 DAP 多一项:卖方承担目的地卸货费用;买方负责进口报关缴税。
DDP 完税后交货(任意运输)
卖方承担全程运费、保险、卸货、进口关税、进口清关,卖方义务最重,成本最高。
三、按运输方式两大分类明细(网课展示背诵版)
类别 1:适用于所有运输方式(7 个)
EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP
类别 2:仅适用于海运、内河航运(4 个)
FAS、FOB、CFR、CIF
四、考试高频 4 个水运术语核心对比(单选、分录大题必考)
|
术语
|
卖方承担费用
|
是否买海运保险
|
风险转移点
|
会计核算要点
|
|
FOB
|
出厂至装运港上船费用
|
不投保
|
装运港船上
|
出口收入标准计价口径
|
|
CFR
|
成本 + 海运费
|
不投保
|
装运港船上
|
收入需扣减海运费
|
|
CIF
|
成本 + 海运费 + 海运险
|
必须投保
|
装运港船上
|
进口成本统一以 CIF 为基准
|
|
FAS
|
运至船边费用
|
不投保
|
装运港船边
|
实务使用极少
|
五、关键易混考点总结
1、C 组术语共性:运费卖方付,风险买方担,不要误以为送到目的港风险才转移;
2、只有 CIF、CIP 强制卖方购买货运保险;FOB、CFR 无保险义务;
3、进口业务会计核算:无论合同 FOB/CFR,全部折算 CIF 计入采购成本(货款 + 运费 + 保险 + 关税);
4、出口收入准则规定:外销收入必须以 FOB 为基准,CIF 成交要冲减账面收入里的运、保费;
5、DDP 是唯一卖方负责进口关税、进口清关的术语;EXW 是卖方责任最小术语